武汉天河机场第三跑道工程全面进入冲刺阶段《中国民航报》、中国民航网 记者冯智君 通讯员蔡思聪 报道：灼灼炎光照，胜利脚步不曾懈。6月3日上午，武汉天河机场第三跑道工程现场机械轰鸣作响、运输车辆不断、人员穿梭忙碌，共同构筑一幅火热的施工景象，三跑道工程全面进入冲刺阶段。
武汉天河机场第三跑道工程按照满足年旅客吞吐量6300万人次、货邮吞吐量80万吨目标设计，在现第二跑道东侧360米处新建一条长3200米、宽45米的第三跑道及相应跑滑系统，跑道双向设置Ⅰ类精密进近系统，配套建设助航灯光、供电、通信、导航、气象、给排水、消防等设施。
今年以来，三跑道工程建设指挥部组织各参建单位以精细化管理为抓手乐鱼体育，深化组织调度，细化目标任务，全力加速项目建设步伐。克服超长的冰冻雨雪等极端天气影响，将假期转为工期，组织各参建单位春节正常施工，同时充分利用晴好天气，加大各类施工人员机械的投入，现场近千名施工人员乐鱼体育、300多台套施工机械24小时通宵施工，各工种、各工序无缝衔接，高效推进三跑道建设，仅5月份就完成混凝土浇筑近10万平方米。目前，滑行道及四条快速联络道基本完工，跑道工程也进入到大规模道面施工阶段，同步全面开展排水沟、边坡护砌、助航灯光、导航工程、安防围界、消防燃气燃油管线等方面的施工，确保配套工程与场道工程同步完成。
跑道工程是机场工程中的核心内容，工艺复杂，质量标准高。三跑道项目建设用地地势高低起伏，地质条件复杂，涉及土石方工程总量超过1200万方，最深填筑深度达16米。为确保工程质量，在跑道不同区域分别采用强夯、水泥搅拌桩、换填和换填+冲击碾压四种地基处理方式；每一层填土都严格控制质量，针对跑道局部填筑深度大的区域，采取增加一遍强夯的方式，加速土基沉降稳定，经过不少于75天的不间断监测，各项指标均满足设计要求。近日，三跑道土石方及地基处理工程在民航中南质监站现场监督下，顺利通过竣工验收。
安全是民航的生命线，确保机场运行和工程施工“双安全”是首要前提。三跑道项目部分为不停航施工，紧邻运行中的跑道、滑行道等航空器控制区，安全标准极严、管控要求极高、管理难度极大。三跑道工程建设指挥部严格落实审批程序，认真履行管理责任，切实做好防跑道侵入、资格准入、FOD管控、管线开挖等各项安全措施，构建安全风险分级管控与隐患排查双重预防体系，确保飞行安全和不停航施工两不误乐鱼体育。目前，第一阶段、第二阶段2-1、2-2A区域不停航施工已全部完成并顺利恢复运行，剩余2-2B区域不停航施工将于6月底全部完成。
下一阶段，各参建单位将高效利用项目建设“黄金期”，科学统筹，精心组织、争分夺秒，高效快速推进项目建设，确保项目按期完工，为工程校验飞行、大飞机试飞和各项验收等后续工作打下坚实基础。
第三跑道工程作为湖北省、武汉市的重点工程，建成投用后，可满足2030年飞机起降43万架次需求，有效提升武汉机场客货运量，为建设武汉客货双枢纽发挥重要作用。（编辑：金杰妮 校对：李海燕 审核：程凌）
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